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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張佩芬╱台北報導】

復興航空董事長林明昇表示,並未放棄進軍長程線的夢想,正與空中巴士研商延後旅遊大亨4架長程線A330-800neo客機交機時間;另公司經組織再造與飛安強化,年保費降低2億元,威航停航可年減近5億虧損,將以明年首季轉虧為盈為目標。

復興航空直到去年底都照原計畫進行飛進美國的準備工作。原預定明年啟動以包機先飛與關島同屬馬里亞納群島的天寧島計畫,目前雖因財務考量延後,但林明昇昨日表示並未放棄該計畫,只是原定2018年底開始交機的4架長程客機,交機時間要往後延,延多久則要與空巴商量。

興航目前已停飛的兩架中大型A330客機與兩架租進的同型機,林明昇表示租或賣都有可能,年底前會處理完成,也不排除根據實際需要出租一段時間後取回自營。

據估計,興航A330日租金約2.1萬美元、折合約67.2萬台幣,兩架月負擔約4,032萬台幣;自有的兩架每架每日成本約50萬台幣,兩架合計月成本約3,000萬台幣,如果能順利以成本價租出,每月就減輕約7千萬台幣負擔。

林明昇表示,公司先將營運穩定,未來考量採取複合式經營的模式,提供更優質的服務。集團有自己的旅行社與商務車出租公司,未來估計會擴大航空旅遊相關業務的開發以提升獲利。

對於陸客來台量縮牽動兩岸航線的配置,林明昇指出,公司今年2月就開始調整,仰賴陸客團的航線縮減,以散客與商務客為主的航線影響有限,公司盡力將業務轉向至從台灣出發的旅客。

這次保險公司自本月起將年度保費調降七成三,優於原預期的五成,也讓保費回到過去水平,顯示整體團隊兩年來在飛安上努力的成果,保險公司經過公開檢視、審核過後認為風險降低許多,因此同意大幅降低保費。

林明昇表示要歸功於安全體系夥伴們的努力,希望社會大眾了解興航這兩年做了很大改進優雅,自己是把政策訂下來,負責監督並與團隊一起努力;另公司業務部門辦理精進會,針對業者、客戶做說明,讓更多人了解公司努力的成果。

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